У чому відмінність дорожнього мотоцикла від спортивного
Розвиток мотоспорту не міг не вплинути на зовнішній вигляд та технічні характеристики сучасних байків. Відмінності в конструкції накладають певні обмеження застосування тієї чи іншої техніки в міських умовах. Відповідно при виборі потрібного мотоцикла з каталогу https://westlviv.com.ua/mototsykly/, необхідно враховувати, як особливості їзди на ньому, так і всі плюси, і мінуси від його використання.
Усі мотоцикли можна умовно поділити на два класи:
- Дорожні (класичні, чопери, туристичні).
- Спортивні (кросові, ендуро, супермото тощо).
Головна відмінність дорожнього та спортивного мотоцикла – у конструкції підвіски та двигуна. Техніка для спорту спеціально адаптована для використання в режимах надсильних навантажень, тоді як класичний мотоцикл розрахований на звичайну повсякденну їзду. Відповідно спортбайк оснащений посиленою, часто більш жорсткою підвіскою, має потужний спритний двигун, здатний витримувати короткочасні режими їзди на максимальних обертах. Залежно від спортивної дисципліни можливі суттєві відмінності у компонуванні та розташуванні систем управління. Так, для тих змагань, у яких має значення швидкість, техніка оснащена додатковим обважуванням для покращення аеродинамічних характеристик. Деякі моделі байків спеціально полегшені, за рахунок використання надлегких і водночас високоміцних матеріалів.
Як веде себе спортивний мотоцикл у місті
Байки для мотокросу розраховані на швидке проходження трас із перешкодами. Така техніка оснащується 2-х або 4-тактним двигуном до 500 куб.см, часто із системою водяного охолодження. Підвіска має збільшений хід. Часто використовується полегшена рама, обвіс представлений легкими деталями з пластику, що гнеться. Для збереження потужності двигуна застосовується прямоточна система вихлопу, через що звук роботи двигуна залишається дуже гучним. Конструкція мотоцикла значно спрощена: відсутні дзеркала, світлові прилади. Через все це використання кросових мотоциклів у міських умовах заборонено.
Мотоцикл для ендуро має подібну конструкцію, причому упор зроблений як на легкості, так і на маневреності техніки. Водночас, техніка не обмежена їздою пересіченою місцевістю, передбачається переміщення і асфальтованими ділянками дороги. Відповідно байк має повноцінну панель приладів, дзеркала і фари. Наявність глушника дозволяє звести рівень шуму до допустимих норм міської їзди. Якщо ви придивляєтеся до такого типу техніки, варто вибрати такий мотоцикл, який більшою мірою буде адаптований для звичайних доріг – з більш гладкими шинами, з широким сидінням, бажано з багажником та підніжками для пасажира.
Який мотоцикл кращий — дорожній чи спортивний
Це питання залишається відкритим, оскільки шанувальники агресивного стилю їзди знайдуть для себе безліч причин, щоб зупинити вибір саме на спортивному варіанті, тоді як любителі спокійних поїздок, безперечно віддадуть перевагу техніку в класичному виконанні. Слід розуміти, що звичайний дорожній мотоцикл більш підготовлений до тривалих поїздок, і непогано поводиться як на міських, так і заміських трасах. З іншого боку, спортивний байк відрізняється більшою маневреністю, що цінно при їзді на завантажених вулицях, і при цьому має більш високу прохідність, якщо вам чекають поїздки дорогами поганої якості, або зовсім в умовах бездоріжжя.
