Как выбрать вулканизатор для шин

Ремонт автомобильных шин и покрышек — одна из наиболее востребованных манипуляций, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Самый простой способ залатать проколы и устранить другие нарушения целостностности резины заключается в методе горячей вулканизации, для успешной реализации которого необходим вулканизатор для шин.

Назначение и особенности вулканизатор для ремонта покрышек

Некачественное дорожное покрытие, а также острые частиц стекла или металла на дороге становятся причиной повреждений автомобильных покрышек. В зависимости от глубины и величины порезов и проколов выбирают метод их ремонта. Так, при малых повреждениях достаточно холодной вулканизации, а при масштабных и глубоких разрезах прибегают к наложению «горячих» заплаток.

Станок для вулканизации шин — это оборудование, оснащенное прижимными пластинами для фиксации обрабатываемого предмета и его нагрева. В зависимости от конкретной модели вулканизатора, температура нагрева варьируется в пределах 130-170 градусов, за счет чего в течение короткого времени происходит плавление резины. При дальнейшем остывании в месте обработки формируется герметично скрепленная зона.

Если метод холодной вулканизации сопряжен со сравнительно большими затратами времени, то горячая спайка занимает в среднем от 30 минут до 2 часов. К другим преимуществам вулканизатора для шин относят следующие факторы:

• высокая эффективность работы;
• компактность;
• быстрая окупаемость.

При этом выбор агрегата имеет свои нюансы, которые следует учитывать при подборе оборудования для ремонта шин и покрышек.

Критерии выбора оборудования

При подборе подходящей модели вулканизатора учитываются его технические характеристики и габариты. Различают:

• мобильные (переносные) варианты, работающие в ручном режиме;
• настольные — модели с широкой опорной подставкой, функционирующие при воздействии на винтовую рукоятку;
• стационарные (напольные) — оснащены таймером, автоматической регулировкой температуры и подвижной нижней головкой.

Также вулканизаторы подразделяют по типу привода (пневматический и электрический), мощности, размеру рабочей зоны, максимальной температуре нагрева. Кроме того важны дополнительные функции: отключения при перегреве, оснащении скобой для ремонта боковых порезов.

Дополнительным критерием для выбора может стать тип станка для вулканизации: универсальный или предназначенный исключительно для ремонта шин и покрышек.